MiljöBloggAktuellt

Gott Nytt År

Det finns de som menar att det är för sent. Att vi människor redan gjort så stor skada att vi inte kommer att klara oss. Sedan finns det de som säger att vi kan klara det, vi kan överleva och vi kan rädda jorden, om vi tar miljöfrågorna på allvar och verkligen förändrar vårt sätt att leva. Hit hör t ex journalisten George Monbiot, aktuell under året som gått med sin bok Heat. Visst kan vi klara det, menar han, men däremot inte fortsätta att flyga……Andra är ännu mer hoppfulla. Hit hör förstås teknikoptimisterna: det kommer nya bränslen, ny teknik, nya lösningar vi ännu inte kan ana. Men inte bara de. Också de av oss, jag är en, som tror att vi kommer att kunna förändra världen tillsammans. Med en blandning av individuella ansträngningar och kollektiva lösningar, av nytänkande och samarbete, inte bara mellan människor utan också, mera ödmjukt än tidigare, mellan människor och djur och natur, kan livet på jorden gå in i sin bästa period hittills. Alex Steffen på WorldChanging skrev en gång: "Varför kan vi inte föreställa oss att krympa vårt ekologiska fotavtryck tills vi inte längre har någon ekologiskt negativ nettoeffekt alls, tills våra dagliga liv läker planeten istället för att skada den?". Liska på Naturellt skriver: "Tänk om vi pallar? Antagligen kommer jag inte bli tillräckligt gammal för att leva i den nya sunda världen. Tänk om vi klarar denna utmaning innan det är för sent? Våra barnbarns barn skulle kunna andas en mycket renare luft än vad vi gör nu! Jag önskar verkligen att jag kan få en liten skymt av den nya världen - för en gång skulle jag vilja bli 200 eller 300 år gammal." Gott Nytt År!

(Bilden av Suwaif, med Creative Commons Attrbution-licens)

God Jul

Jag vill önska dig som läser en god jul, med en bild och en melodi. Först bilden (som du själv måste föreställa dig). Har du någonsin klättrat upp på taket, för att fixa antennen eller så, och blivit sittande där, stilla beundrande utsikten? Christer Fuglesang, som landade på jorden igen för en timme sedan, skrev så här i sin rymdblogg hos DN, efter sin andra rymdpromenad: "……något väldigt speciellt hände i går. Det var när jag hängde högst upp ute på rymdstationen: vi lagade den med improviserade verktyg och metoder, det var natt, Beamer försökte dra ut en intrasslad vajer och jag såg ut över jorden. Jag tror att vi flög över Europa och under mig såg jag stora delar av ISS och långt där nere syntes ljus från många städer. Till vänster framträdde ännu ett spektakulärt norrsken som skimrade och böljade i ljusgrönt. Jag släckte mina hjälmlampor (som reflekterades i stationens delar) och bara njöt av hela upplevelsen och tyckte det var ofattbart." Nu musiken. O helga natt, men inte som vanligt. Hör den med en grupp musiker från New Orleans. Höj volymen. Släck hjälmlamporna. God jul.

Gröntjut

I Kalifornien samarbetar vinodlarna för att lära sig att producera så ekologiskt vin som möjligt. Treehugger berättar om California Sustainable Winegrowing Alliance. "Since 2002, more than 1000 wineries and vineyard enterprises have participated in self-assessment workshops and over 5000 vintners and growers have attended targeted education events in winegrowing regions throughout California." På sin hemsida skriver CSWA att resultatet av deras arbete blir "a healthier environment, stronger communities, and vibrant businesses." Och du vet väl att på Systembolagets hemsida kan du inte bara lätt klicka dig fram för att se vad som är ekologiskt i sortimentet (på hyllan: fyrkantig grön lapp), utan också läsa mer om ekologiska drycker. Här finns t ex den intressanta artikeln "Gröntjut – ekologiska viner i ropet", som avslutas med orden: "Bollen är satt i rullning. Och den är grön!"

(Bilden av Apenas, med Creative Commons Attrbution-licens)

Grön förälder

Susanna på Asfaltblomman skriver i bloggen om att ha blivit tvåbarnsmamma. Hon är kritisk mot att mödravården och BB delar ut påsar med miljöovänligt "reklamskräp". Hennes egen sajt är däremot en guldgruva för småbarnsföräldrar (i Stockholm) på jakt efter barnkläder av ekologisk bomull och ull, rättvist producerade leksaker, second hand-prylar eller ekologisk barnmat. För den som vill ha ännu fler råd och tips om hur man kan vara en "grön förälder" rekommenderar Hippyshopper boken Green Parenting, skriven av redaktören för den brittiska tidskriften The Green Parent. ("This gorgeous magazine covers all aspects of family life from birth to alternative education, eco house and garden to nutrition. Each issue comes with a pull-out Green Kids magazine packed with nature activities and games.") Shoppingbloggen Great Green Goods, från Boston, har startat en blogg särskilt för småbarnsföräldrar: Great Green Baby. Bloggen genomsöker nätet efter ekologiska produkter för bebisar, och tipsar om det bästa de hittar, som t ex en rund och en smal kanin, båda helt och hållet tillverkade av ekologisk bomull.

Vindbilar

Mikael Johansson skrev hos Ecoprofile i förrgår att "Framtidens drivmedel är utan tvivel el från vindkraft och framtidens bilar olika varianter av elbilar." Han berättade att han haft en dialog med forskningsdirektör Karl Bergman på Vattenfall, som sagt att "Det behövs inte särskilt mycket ny produktion för att försörja tillkommande plug-in-hybrider. Även i optimistiska introduktionsscenarier för plug-in är den tillkommande elförbrukningen liten jämfört med andra trender i t ex det nordiska elsystemet. En enkel uppskattning ger vid handen att Sveriges privatfordon som plug-in skulle förbruka ca 10-12 TWh per år. Detta motsvarar ungefär fem gånger den vindkraftpark Vattenfall planerar vid Kriegers Flak, söder som Sverige, med 128 st 5 MW vindkraftverk…..". Jag hittar en gammal artikel som inte är lika optimistisk, där forskare vid Warwick-universitetet räknat på ett byte av den brittiska bilparken till vätgasbilar som hämtar energin från vindkraft. De kom fram till att det skulle kräva ungefär 100 000 nya vindturbiner. Här kan det förstås finnas en skillnad i att det i det svenska exemplet handlade om plug-in-bilar, och i det brittiska om vätgas-bilar, vad vet jag? Och i kommentarerna till 100 000-turbiner-artikeln svarade någon: "När börjar vi?" För visst låter det intressant att tänka sig att framtidens bilar är tysta och "vinddrivna".

På samma tema skrev Lunken igår om ett projekt där man producerar vätgas direkt från vindkraft, och därmed kan "lagra vindenergi på plats". "Denna lösning kan alltså komma runt problemet med lagring av vindenergi till dagar då det inte blåser…..". Jätteintressant. Jag går på jakt efter mer om vind och bilar.

Solon Economou skriver bloggen CapeCodToday, och i oktober berättade han att bl a Worcester Polytechnic Institute forskar om användandet av vindenergi för att producera vätgas till bilar. Det är mycket i hans inlägg jag inte riktigt begriper, men det kan ju vara intressant för någon annan, och jag noterar i alla fall hoppfulla meningar som de här: "Clearly there is strong motivation for combining fuel-cell technology with a renewable energy resource such as wind. This combination may be the solution to ridding ourselves of our dependence on finite fossil fuels, their polluting emissions, and of relying on those whose political interests may be inimical to our own."

Och, sörru, i november skrev Todd Woody på Green Wombat (den bloggen verkar bra, måste jag tillbaka till) om ett besök i Burlington, Vermont. Där finns redan en vinddriven vätgasbil igång! Det är en Toyota Prius, använd av staden Burlington, som byggts om för att gå på vätgas, och den tankar på en vätgasstation som hämtar kraften från ett intilliggande vindkraftverk (titta i bakgrunden på Todds bild).

Sedan finns det ju en koppling mellan bilar och vindkraft som är lite mera osannolik, men inte mindre spännande att läsa om, nämligen att använda vindmotståndet från bilen själv. I Toronto har studenter försökt producera el genom att använda vindkraften från de framsusande bilarna på motorvägen, men att driva själva bilen med dess eget vindmotstånd? På Make Magazines blogg hittar jag ett inlägg av någon som visserligen förstår att en bil som enbart drevs av sin egen vindsnurra inte skulle komma särskilt långt (åtminstone inte när det är vindstilla), men samtidigt tycker att det skulle vara kul att räkna på "the potential output of regenerative braking and regenerative turbines for slowing down". Inlägget följs av en lång kommentarstråd med diskussioner om att "det finns inga gratis luncher". Men jag hittar i alla fall, hos Hacked Gadgets, ett billjus som drivs utan kablar och batterier, av vinden bilen möter. Och en Tokyo-taxi, vars vindsnurra laddar passagerares mobiltelefoner. Och sist, men inte minst, den självdrivna Venturi Eclectic. Den presenterades på Paris Motor Show i år, och börjar produceras i juni nästa år. Motor Authority berättar att den drivs med en elmotor som laddas av 2,5 kvadratmeter solceller på taket, och vindkraft! "In regions where the sun doesn’t shine that often, the vehicle uses wind power to rotate a force wheel, which generates electricity topping up the battery. Complete charge of the liquid cooled NIMH batteries provides a range of about 50km and allows the car to reach speeds of 50 km/h. Wind power alone can drive the car 15km after a full day of charging. If all else fails, owners can simply plug it into a mains unit at home."

En liten blandad bukett

Treehugger berättar att italienska forskare har lyckats ta fram solpaneler som använder blåbärspigment istället för silikon. De är ännu inte lika effektiva, men de är på väg, vilket är lovande eftersom silikonet inte bara är mindre miljövänligt utan också dyrt. Första blåbärspanelen ska installeras 2008 på ön Ventonene.

Liska på Naturellt noterar "en otrolig förändring på Konsum och Vi-butiken i Fredhäll på Kungsholmen - Det dyker upp fler och fler KRAV-märkta produkter."

Joel Makower på Twostepsforward skriver om sopor och återvinning på flyget. Ett exempel: den amerikanska flygindustrin slänger så många aluminiumburkar varje år att det skulle räcka till att bygga 58 Boeing 747 jumbo jet-plan!

Ethan Timm rapporterar hos WorldChanging om att cyklarna ges ökat utrymme i Portland. Portland är redan känt för sin cykelvänlighet, och nu inför man cykelparkeringsplatser på gatan. Organisationen Bicycle Transportation Alliance kommenterar: "Det är bra för cyklister, för cykelplatserna ökar. Det är bra för fotgängare, för det står färre cyklar på trottoaren. Det är bra för affärerna, för fler människor kan parkera på en begränsad yta."

Antalet miljöbloggar hos Technorati är nu uppe i 2119, och hos Bloggportalen har de blivit 103.

(Bilden tagen av gari.baldi med Creative Commons Attribution-licens.)

Hetch Hetchy

För hundra år sedan pågick det en flera år lång miljöstrid i Kalifornien. Staden San Francisco ville bygga en dam som skulle fylla hela Hetch Hetchy-dalen med vatten. Flera organisationer kämpade för att stoppa projektet, men trots att dalen var en del av Yosemite nationalpark godkände den amerikanska kongressen bygget 1913. Tio år senare stod dammen klar. Men, skriver kampanjen Restore Hetch Hetchy på sin hemsida, "när den nu har byggts, och dalen har fråntagits det amerikanska folket i nära hundra år, är dags att ge tillbaka den". Med stöd av kända personer, som t ex skådespelaren Harrison Ford, har de drivit en kampanj för att visa att dalen är möjlig att återskapa. Det är dags för San Francisco att se över sitt vattensystem, och då bör man passa på, menar kampanjen. I somras fick de stöd av en ny utredning som visar att ett återställande är både möjligt och önskvärt. Schwarzenegger-administrationen uttalade också att frågan behöver utredas ytterligare. Restaureringsarbetet skulle förmodligen kosta miljardbelopp och ta många år, men dalens förkämpar ser nu möjligheten att få tillbaka "ett av naturens mest sällsynta och värdefulla bergstempel". Här finns de höga granitklipporna och stora vattenfall, och när dammen tömts kan rådjur, björnar, bergslejon, prärievargar, falkar och ugglor återvända. "Vi är på väg in i en era av dammars borttagande," skriver kampanjen på hemsidan, och tidningen Observer pekade nyligen på att två stora dammar nära Seattle ska börja rivas 2009. Hetch Hetchy-dammen föreslås krossas till småbitar, varav vissa säljs som souvenirer och resten återvinns som byggmaterial.

(via Groovy Green)

Den asiatiska floddelfinen förklarad utrotad

Ett av världens mest sällsynta däggdjur, the baiji, den asiatiska floddelfinen (Lipotes vexillifer), förklarades igår utrotad. Den internationella grupp vetenskapsmän som under de senaste sex veckorna genomsökt den kinesiska Changjiang-floden, till början hoppfulla men oroliga, lämnade igår meddelandet på sin blogg: "The baiji is functionally extinct. Lipotes vexilifier is the first species of cetacean – whales, dolphins and porpoises – to disappear from our globe in modern times…the first large mammal to go extinct as a result of man’s destruction of their natural habitat and resources." Delfinerna tros ha flyttat från Stilla havet till Changjiang-floden för 20 miljoner år sedan, och då varit 5000 i antal. I wikipedia läser vi: "Huvudsaklig orsak till beståndets tillbakagång är den kinesiska industrialiseringen. Denna art är nästan utdöd på grund av föroreningar i floden, tät fartygstrafik och fisknät där djuret fastnar. Många dödsorsaker som är fasställda sammanhänger med fiske och med kollisioner med motorbåtar, vilkas antal har ökat kraftigt." Functionally extinct, som de rapporterade från båten, betyder att det kan finnas en eller två baijis kvar i floden, simmandes ensamma och näst intill blinda, men de kommer inte att klara sig själva.

(via Eco-Chick och Gristmill, bilden via Wikimedia Commons, med GNU-licens)

Choklad

Good Magazine tipsade igår i sin blogg om att utrikesmagasinet Foreign Policy inför julen har en lista över produkter du bör undvika av miljömässiga eller etiska skäl. En av dem är choklad. "Sjuttio procent av världens kakao kommer från Västafrika, där nära 300 000 barn under 14 år sliter under farliga arbetsvillkor på kakaoplantager. I Elfenbenskusten, där mer än hälften av regionens kakao produceras, arbetar fler än 100 000 barn i nästintill slaveri, utsatta för skador både från machete-knivarna som används vid skörden, och från växtgifter som är förbjudna i USA och Europa." Både Sustainablog och Treehugger rekommenderar istället Vere-choklad, organisk och rättvisemärkt. Gristmill är lyrisk över rättvisemärkta Sweetriots chokladövertäckta bitar av kakaobönor. Här i Sverige berättar Handla Ekologiskt i Varberg att de rättvisemärkta chokladkakorna från Sackeus inte ligger bland övrig choklad på Kvantum, utan till vänster innan man går in på fruktavdelningen, Handla Ekologiskt i Göteborg informerar om att Fram Kooperativ handel har ekologisk choklad, Asfaltblomman nämner att t ex Afroart på Hornsgatan 58 i Stockholm säljer rättvisemärkt choklad, och Liska på Naturellt berättar att det finns ekologisk chokladmousse att köpa på GI-boden på Upplandsgatan 38.

En bukett: elbilar, byggande, fotsteg och en godsak

Ibland, längs promenaden, ser man så mycket intressant att det inte går att stanna vid en enda blomma, man måste plocka med sig en bukett.

Elbilstemat från igår: Treehugger bara fortsätter. Nu berättar de att det amerikanska energidepartementet kommit fram till att det nationella elnätet skulle klara hela 180 miljoner elbilar. Och de tipsar om den här trevliga sajten: Electric Cars Are For Girls, som innehåller massor, på ett lättläst sätt, om elbilar (även för killar). Den har startats av mamman Lynne Mason, sedan hon tittat på sin tvåårige son Gavin och undrat: ska han behöva ägna hela livet åt att städa upp efter sina föräldrar och farföräldrar?

Apropå barn, så tipsar GreenGirlsGlobal om den prisbelönta skotska spelsajten My Sust House. Spelet går ut på att välja ett så ekologiskt hållbart boende som möjligt, är riktat särskilt till 9-13-åringar, men passar alla åldrar.

Kommer ni ihåg den miljövänliga dansklubben i Rotterdam? En av fiffigheterna med den var ju att ta vara på energin från dansgolvet. Nu berättar Eco Street (efter att ha läst New York Times) om ett väldigt spännande projekt i London (jag vet). En normalstor människas fotsteg genererar c:a åtta watt energi, skriver NYT. "It may not sound like much, but take the 30,000 or more people who pass through a major-city subway hub at rush hour, and suddenly you’ve got serious power." Arkitektfirman The Facility i sydöstra London tänker nästa år utrusta en tunnelbanetrappa med en teknik som tillvaratar mellan tre och fem watt per fotsteg. De jobbar också med att unyttja vibrationerna i tågtunnlar på liknande sätt. NYT avslutar: "Someday, the Facility team speculates, systems like the Pacesetter will be everywhere — not just in the floor but anywhere small amounts of vibration or other ambient energy can be harvested efficiently: under roadbeds, at gyms, even inside fabric. ’It goes on and on,’ Price says. ’The possibilities are endless.’"

Sista blomman: Godsak att vänta nästa år. Du minns att Krister Andréasson, med bloggen Handla Ekologiskt i Göteborg, planerar en samlande webbplats för ekologisk handel i Göteborg. Nu har han funnit det rätta namnet. Tidigt nästa vår lanserar han www.godsak.se, med "tips på var man kan köpa ekologiskt och rättvisemärkt i Göteborgsområdet", samt "en loppis- och secondhand guide" och "forum och bloggar". Spännande! (p.s. Imorgon finns det en spalt i Miljöaktuellt om gröna shoppingbloggar.)

(Blomman fotad av SteuveFE, under Creative Commons Attribution-licens.)